Хомут силовой 174 мм GBS нержавейка А2 в Улан-Удэ

Автомобильные хомуты можно применять для ремонта силовых тренажеров. Ими можно зафиксировать защитные кожухи, мягкие упоры или другие элементы, где не требуется сварное соединение и нагрузки не превышают допустимых.

В морском климате хомут W2 быстро корродирует. Оцинкованный винт подвергнется интенсивной коррозии в течение нескольких месяцев. Для таких условий рекомендуется использовать только полностью нержавеющие хомуты W4 или W5.

Применение силовых хомутов в несущих конструкциях строительных лесов запрещено. Для соединения элементов лесов используются только специализированные замки, рассчитанные на соответствующие статические и динамические нагрузки.

Для фиксации труб теплого пола применяются специальные пластиковые скобы. Эти гарпунные скобы или якоря вбиваются в изоляционные маты. Металлические хомуты для этой цели не используются.

Для предотвращения "закусывания" ленты силового хомута можно нанести смазку. Капля консистентной смазки на резьбу винта и под его головку снизит трение, обеспечит более плавную затяжку и поможет достичь нужного усилия.

Преимущество хомутов со штампованной насечкой — в гладкой внутренней поверхности. Это снижает риск повреждения мягких шлангов. Кроме того, такая лента обладает более высокой прочностью на разрыв по сравнению с перфорированной.

Хомуты с "барашком" удобны для соединений, требующих частой разборки. Они позволяют производить монтаж и демонтаж без инструмента. Однако они не подходят для систем с высоким давлением, так как не позволяют развить большой момент затяжки.