Задвижка латунная клиновая Ду32

Выбор латунной задвижки с учетом типа рабочей среды (вода, пар, газ) критичен. Для воды и пара подходят стандартные латунные задвижки. Для газа требуются специальные исполнения, соответствующие требованиям безопасности для газовых систем, с соответствующими уплотнениями.

Частота циклов открытия/закрытия напрямую влияет на ресурс латунной задвижки. Чем чаще задвижка используется, тем быстрее происходит износ уплотнений, резьбы шпинделя и других подвижных частей. Для часто используемых задвижек рекомендуется применять модели с повышенным ресурсом.

Латунная задвижка с выдвижным шпинделем имеет преимущество в том, что по положению шпинделя можно визуально определить степень открытия задвижки, что удобно для контроля и эксплуатации. Кроме того, выдвижной шпиндель обычно обеспечивает более легкое управление.

Предотвратить утечки через сальниковое уплотнение латунной задвижки помогает своевременная подтяжка сальниковой гайки и замена сальниковой набивки при ее износе. Важно не перетягивать сальник, чтобы не создавать излишнего трения.

Применение латунных задвижек в системах дренажа целесообразно благодаря их высокой коррозионной стойкости к водной среде, в том числе к сточным водам, а также способности обеспечивать полное перекрытие потока для обслуживания системы.

Особенности конструкции латунной задвижки, предназначенной для использования в условиях повышенного давления 1,6 МПа, включают более толстые стенки корпуса, выполненные методом горячей штамповки для увеличения прочности, усиленный шпиндель и более прочные уплотнительные материалы.

Значение буквенной маркировки "Б" в обозначении задвижек 15Б1бк указывает на то, что корпус задвижки изготовлен из бронзы или латуни, согласно системе обозначения трубопроводной арматуры.